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松下伺服驅(qū)動器維修和分析工作模式介紹

來源:昌昇自動化時(shí)間:2022-04-11

 松下伺服驅(qū)動器維修和分析工作模式介紹

01起動電流法

根據(jù)直流驅(qū)動器動態(tài)理論,可得下式:

ua——電樞電壓,單位為伏特V;

Ia——電樞電流,單位為安培A;

Ra——電樞電阻,單位為歐姆Ω;

tM——機(jī)電時(shí)間常數(shù),單位為s。

松下驅(qū)動器空載起動時(shí)電流從*值衰減到63.2所用時(shí)間就是機(jī)電時(shí)間常數(shù)tM。測試時(shí),將驅(qū)動器定子固定,驅(qū)動器軸上不加任何負(fù)載,對帶勵磁的驅(qū)動器激勵繞組施加額定勵磁,電樞繞組加額定階躍電壓,用波形采集設(shè)備記錄驅(qū)動器加階躍電壓過程中起動電流的完整波形,然后通過波形數(shù)據(jù)處理獲取驅(qū)動器的時(shí)間常數(shù)。


松下伺服驅(qū)動器維修和分析工作模式介紹


02控制電流法

同起動電流法類似,可得出式中:

ua——點(diǎn)數(shù)電壓,單位為伏特V;

Ia——電樞電流,單位為安培A;

Ra——電樞電阻,單位為歐姆伺服驅(qū)動器維修Ω;

tM——機(jī)電時(shí)間常數(shù),單位為秒s;

松下伺服驅(qū)動器空載制動時(shí)電流從*值衰減到63.2所用時(shí)間就是機(jī)電時(shí)間常數(shù)tM。測試時(shí),將驅(qū)動器定子固定,驅(qū)動器軸上不加任何負(fù)載。對帶勵磁的驅(qū)動器激勵繞組施加額定勵磁,電樞繞組加額定電壓,待驅(qū)動器轉(zhuǎn)速穩(wěn)定后,斷開電樞繞組電壓,立即將電樞繞組斷路。用波形采集設(shè)備記錄驅(qū)動器電樞繞組斷路至驅(qū)動器停轉(zhuǎn)過程中控制電流的完整波形,然后通過波形數(shù)據(jù)處理獲取驅(qū)動器的時(shí)間常數(shù)。


03測速機(jī)法

測速發(fā)松下驅(qū)動器空載時(shí)的輸出電壓與轉(zhuǎn)速的關(guān)系式如下:

式中:

ua——發(fā)驅(qū)動器輸出電壓,單位為伏特V;

Kb——驅(qū)動器常數(shù),單位為伏特秒每弧度V.s/rad;

松下伺服器維修中的測速機(jī)法接線圖

測試時(shí),用一臺低慣量測速發(fā)驅(qū)動器和待測電動機(jī)同軸剛性伺服驅(qū)動器維修連接并固定,按上圖1所示接線。給電動機(jī)施加額定階躍電壓UN,電動機(jī)帶動測速發(fā)驅(qū)動器一起旋轉(zhuǎn),直到轉(zhuǎn)速穩(wěn)定。在波形采集設(shè)備記錄測速發(fā)驅(qū)動器的電壓波形,從波形圖上求出電壓從零上升至穩(wěn)態(tài)值的63.2所用時(shí)間,此即為機(jī)電時(shí)間常數(shù)。

N——發(fā)驅(qū)動器轉(zhuǎn)速,單位轉(zhuǎn)每分鐘r/min。

將測速發(fā)驅(qū)動器與待測電動機(jī)同軸連接,電動機(jī)加階躍電壓起動時(shí),帶動測速發(fā)驅(qū)動器旋轉(zhuǎn)而產(chǎn)生輸出電壓,從上式中可知,測速發(fā)驅(qū)動器輸出電壓與電動機(jī)轉(zhuǎn)速成正比,只要測出測速發(fā)驅(qū)動器輸出電壓上升波形就可以求出電動機(jī)的機(jī)電時(shí)間常數(shù)。


04對拖法

發(fā)驅(qū)動器電樞電壓ub的上升曲線與機(jī)組旋轉(zhuǎn)角速度呈線性關(guān)系,從ub曲線中求得電壓從零上升至穩(wěn)態(tài)值的63.2所用的時(shí)間,此時(shí)間就是聯(lián)合時(shí)間常數(shù)tM。

如果松下伺服驅(qū)動器維修的工作,它是如何控制的呢

1、轉(zhuǎn)矩控制:轉(zhuǎn)矩控制方法是通過外部模仿量的輸入或直接的地點(diǎn)的賦值來設(shè)定電機(jī)軸對外的輸出轉(zhuǎn)矩的巨細(xì),具體表現(xiàn)為比方10V對應(yīng)5Nm的話,當(dāng)外部模仿量設(shè)定為5V時(shí)電機(jī)軸輸出為2.5Nm:假如電機(jī)軸負(fù)載低于2.5Nm時(shí)電機(jī)正轉(zhuǎn),外部負(fù)載便是2.5Nm時(shí)電機(jī)不轉(zhuǎn),大于2.5Nm時(shí)電機(jī)反轉(zhuǎn)。

2、位置控制:位置控制模式一樣平常是通過外部輸入的脈沖的頻率來確定轉(zhuǎn)動速率的巨細(xì),通過脈沖的個(gè)數(shù)來確定轉(zhuǎn)動的角度,也有些伺服可以通過通訊方法直接對速率和位移舉行賦值。

3、速率模式:通過模仿量的輸入或脈沖的頻率都可以舉行轉(zhuǎn)動速率的控制,在有上位控制裝置的外環(huán)PID控制時(shí)速率模式也可以舉行定位,但需要把電機(jī)的位置信號或直接負(fù)載的位置信號給上位反饋以做運(yùn)算用。

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